欢迎词

发布时间:2020-07-27 00:00:00

您好,欢迎进入重庆徽帝航空设备有限公司官方网站!

全国统一服务热线

发布时间:2020-07-27 00:00:00

全国统一服务热线:023-88166526

/
/
民航局党组理论学习中心组举行集体学习
资讯分类

民航局党组理论学习中心组举行集体学习

  • 分类:新闻资讯
  • 作者:
  • 来源:中国民航局
  • 发布时间:2022-04-27 16:39
  • 访问量:0

【概要描述】

民航局党组理论学习中心组举行集体学习

【概要描述】

  • 分类:新闻资讯
  • 作者:
  • 来源:中国民航局
  • 发布时间:2022-04-27 16:39
  • 访问量:0
详情

       4月26日,民航局党组理论学习中心组举行2022年第二次集体学习,深入学习领会习近平新时代中国特色社会主义经济思想,深入学习贯彻2021年中央经济工作会议精神,全面贯彻落实习近平总书记关于统筹安全生产、疫情防控和经济社会发展工作等一系列重要指示精神,全面贯彻落实习近平总书记关于民航工作特别是安全工作的重要指示批示精神。民航局党组书记、局长冯正霖主持学习并讲话,党组成员、副局长董志毅、吕尔学、崔晓峰、胡振江和党组成员柳芳参加学习,吕尔学、胡振江围绕学习主题作交流发言。

民航局党组理论学习中心组举行2022年第二次集体学习

       冯正霖在总结发言时指出,要深入学习、深刻领会习近平新时代中国特色社会主义经济思想的重大意义和理论体系,全力推动民航高质量发展。要切实把思想和行动统一到习近平经济思想的重大意义、丰富内涵、核心要义和实践要求上来,统一到习近平总书记对民航工作的重要指示批示精神上来,统一到党中央关于经济工作的一系列重大决策部署上来,以习近平经济思想为指导,深入贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神,深入贯彻落实中央经济工作会议精神,按照新时期“一二三三四”民航总体工作思路,扎实推进民航“十四五”发展规划实施,坚持稳字当头、稳中求进,守底线、稳预期、强基础、挖潜力、提质增效、创新业绩,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。一要持续抓好安全发展,始终把航空安全放在第一位,深化对安全工作政治属性、经济属性、社会属性、业务属性、文化属性的认识,妥善处理安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务的关系,狠抓基层、基础、基本功。二要主动服务国家经济发展战略,加快机场群与城市群协同发展步伐,加大基础设施补短板力度,围绕民航如何在京津冀协同发展等国家重大区域发展战略中发挥作用,如何在“一带一路”建设等战略中提供支撑,深入研究并采取有效措施。三要统筹疫情防控和行业恢复发展,坚持“外防输入、内防反弹、人物同防”,织密筑牢疫情防控民航防线,推动《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》落实落地,重点用好对民航业的7条针对性措施,激发国内航空市场活力。四要推进智慧民航建设,加大民航全系统、全领域、全维度的智慧化过程及其智能化作业攻关力度,在民航安全、适航审定等方面布局一批重大科研项目,加大关键技术研发力度和科研成果运用。五要不断增强发展动能,加快落实“十四五”民航发展规划和各专项规划,扎实推进重点领域改革,优化提升服务品质,增强社会公众对民航出行的信心,提升资源配置效率。

民航局党组书记、局长冯正霖主持学习并讲话

民航局党组成员、副局长吕尔学围绕学习主题作交流发言  

民航局党组成员、副局长胡振江围绕学习主题作交流发言

       冯正霖要求,要深入学习、深刻领会习近平总书记对民航安全工作的重要指示批示精神,进一步增强做好民航安全工作的责任感、使命感和紧迫感。一要深刻认识习近平总书记对民航安全工作重要指示批示精神的核心要义。习近平总书记对民航安全工作的重要指示批示深刻指出了民航安全工作的极端重要性,深刻阐释了民航安全工作的内在规律,深刻回答了民航安全工作是什么、怎样看、怎么干等一系列重大问题,系统阐明了做好民航安全工作的指导方针、工作目标、治本之策和基本方法,是我们做好新时期民航安全工作的行动指南和根本遵循,必须反复学、认真学,长期坚持,全面贯彻落实。二要深刻理解习近平总书记对民航安全工作重要指示批示精神的主题主线。牢牢把握党对安全工作的全面领导这个政治要求,始终以党的旗帜为旗帜、以党的方向为方向、以党的意志为意志,确保民航安全工作的正确政治方向;牢牢把握人民至上、生命至上这个核心价值,把发展决不能以牺牲人的生命为代价作为不可逾越的红线,确保人民生命绝对安全;牢牢把握安全是民航业的生命线这个本质特征,始终把安全作为头等大事来抓,确保航空运行绝对安全;牢牢把握风险防控这个主攻方向,把困难估计得再充分一些,把风险思考得再深入一些,确保正确处理好安全与发展的关系。三要以习近平总书记重要指示批示精神为根本遵循,切实抓好民航安全工作。要时刻保持如履薄冰的心态,勇于担当作为,切实扛起安全责任,为确保人民生命绝对安全鞠躬尽瘁、尽心竭力。要紧密联系实际,深刻认识坚定抓好民航安全就是“国之大者”,一个航班一个航班地盯,一个环节一个环节地抓;要坚持动态清零,对安全隐患零容忍,全面彻底做好安全隐患排查治理,守住不发生系统风险的底线;要正视技术短板弱项,加大民航安全领域科技创新力度,加快机载数据空地实时传输能力建设,加强国产民机关键机载设备技术攻关、搜寻探测技术装备研发,解决“卡脖子”问题;要创新监管手段,由盯人盯事件向盯组织盯系统转变,加块推进安全监管模式转型,加强监管队伍建设;要深入开展思想政治工作,切实关心解决一线职工工作、生活困难,将有限资金用在确保安全投入、确保职工特别是关键岗位员工薪酬、确保生产运行上,凝聚起干部职工做好安全工作的信心和力量。 

  冯正霖强调,要深入贯彻落实习近平总书记关于政治机关建设的重要要求,以“学查改”专项工作为契机,推动习近平总书记重要指示批示和党中央重大决策部署落到实处。各单位和机关各部门都要充分认识到自己首先是政治机关,是落实党中央重大决策部署的“最先一公里”,党员干部特别是党员领导干部、“一把手”要自觉同党的基本理论、基本路线、基本方针对标对表,同党中央决策部署对标对表,不断提高政治站位,确保习近平新时代中国特色社会主义思想、习近平总书记对民航工作的重要指示批示和党中央重大决策部署在民航系统全面深入贯彻落实。局直部门单位要按照机关党委“学习研讨、查摆问题、改进提高”专项工作方案,把“学查改”同做好迎接服务党的二十大各项工作结合起来,同配合保障中央第十二巡视组巡视工作结合起来,同深化模范机关创建活动结合起来,同做好当前安全发展重点工作结合起来,引导广大党员干部坚定信心决心、保持战略定力,以实际行动为民航安全平稳运行创造条件,为营造平稳健康的经济环境、国泰民安的社会环境、风清气正的政治环境作出贡献。 

  冯正霖最后就做好当前民航疫情防控工作提出要求。民航局航安办、计划司主要负责同志汇报学习体会,总工程师、安全总监和机关各部门主要负责同志,民航华北局、在京局属单位党政主要负责同志参加学习。

扫二维码用手机看

最新动态

通航发展的全方位战略价值须重新审视

近些年,随着我国经济的持续高速增长、人民生活水平的日益提高,构建新型社会综合应急保障体系的需求日益高涨。基于直升机的航空警务执勤、航空医疗救助、航空救援服务,为其提供了最佳的突发事件解决方案。此外,经济发展形成的财富积聚效应,使我国精英阶层持有大量的可支配财富,他们的消费升级有望成为重要的经济增长点。根据发达国家的经验,基于小型通航飞机的公务飞行、私人飞行将会率先成为消费升级的承载体。可以说,以上两个因素共同决定了我国通航服务发展蕴藏着巨大潜力。   与此同时,通用航空具有极强的产业拉动作用,其产业链对区域经济的牵引作用明显。通用航空产业链是指围绕通用航空运营而形成涵盖通用航空器及相关设施设备的研发制造、基础设施建设、航空器运营服务、机务维修和航行保障、航空器销售以及金融服务等一系列上下游产业的总称。通用航空产业链横跨第二产业和第三产业,上下游产业关联度高、依存度高,有利于链条中各产业协同共赢式发展。其中,主产业链和相关产业涵盖了研发制造、市场营销、运营服务及保障、衍生服务等四大领域。   基于以上对通航及通航产业的分析,笔者认为,需要重新审视通航发展的全方位战略价值,并可从现实路径入手,大力发展通航经济。通航发展的全方位战略价值可以体现在以下几个方面:   增加飞行人才数量   《2013中国民航驾驶员发展报告》数据显示,截至2013年12月31日,中国民航驾驶员有效执照总数为35505本。其中,私用驾驶员执照2480本,商用驾驶员执照18463本,多人制机组驾驶员执照39本,航线运输驾驶员执照14523本。参考相关报道,美国有驾驶资格的飞行员多达63万人,其中私用驾驶员超过25万人,美国联邦航空局(FAA)预测到2025年末将达到155650人。这体现了中美航空发展的真实差距。   对飞行员的身体素质要求高、培养周期长、投入资源多等因素,共同增强了我国飞行人才的稀缺性。从空军飞行员到民机飞行员,从航线飞行员到通航飞行员,诚然是任务不同、要求不同、所执飞机型不同,但数量庞大的持照飞行员队伍是一个国家必须有的。要增加我国飞行员的数量,唯有倡导设立各种类型的飞行员培训机构,通过政策及资金扶植来降低培训的成本,鼓励想飞能飞的人学习飞行并考取执照。   增强紧急救援能力   从2008年的四川汶川,到2010年的青海玉树,再到今年的云南鲁甸,这些地区牵动着亿万国人的神经。在人们被一个又一个救援官兵和群众感人事迹打动的同时,有一个问题值得思考:为什么能飞到震区,转移危重伤员,运输救灾物资,吊装工程机械的直升机那么有限?天灾是不可避免的,但可以从增强国家乃至重点区域的紧急救援能力入手,加大通航特别是各种型号直升机在抗震救灾中的使用力度。由此可见,构建对人民生命高度负责的现代化紧急救援体系是十分必要的。   构建应急保障体系   随着人民群众对政府提供的公共服务的要求越来越高,经济发达地区的地方政府应将构建新型社会综合应急保障体系提上议事日程。根据发达国家的经验,政府成立飞行总队或者与第三方服务商合作,使用直升机执行航空警务执勤、航空医疗救助、航空搜救服务等任务,将是新型社会综合应急保障体系的重要组成部分。   以航空医疗救助为例,北京、广州等地均有使用“空中120”直升机执行危重病人应急运送任务的案例。通航的发展归根结底需要更多的通航飞机创造经济价值。具备一定经济条件的地方政府应通过补贴或政策引导的方式,鼓励公安、医院、海事等公共事业部门出资购买由通航企业提供的商业服务,并由此构建城市空中应急保障体系。(本文发表于《中国民航报》)   作者简介:   綦琦,广州民航职业技术学院副教授,中国航空运输协会专家委员(客运)、国际航空运输协会和中国航空运输协会培训教员,民航资源网专业文章作者。主要研究方向:民航高等职业教育研究、民航客票销售渠道研究、民航宏观环境分析及研究、临空经济及通用航空发展。微信公众号:綦琦话民航(weixincaac)
2021-04-24

地址版权

发布时间:2019-05-10 00:00:00

电话:023-88166526  商务支持:18523831966  技术支持:18523832066  邮箱:wjh@cqhuidi.com  地址:重庆市高新区西园二路98号附2号

© 2021 重庆徽帝航空设备有限公司 页面版权所有  渝ICP备2021005282号  网站建设:中企动力重庆

地址版权手机

发布时间:2019-05-10 00:00:00

© 2021 重庆徽帝航空设备有限公司 页面版权所有

渝ICP备2021005282号  网站建设:中企动力重庆

微信公众平台